Lima - SIT - Bus Patron - Corredores complementarios

la única respuesta racional que merecen despues del emblemático gaaaaaaaa

 

@Pollux hay paquetes por licitar para rutas como Av Bolivar , Av Mexico , Av Aviación , Av Salaverry y Av Republica de Panama ?

 

Y sobre la panamericana norte/evitamiento hay paquetes? o se queda con el que pasa por el rimac?

 

que @Pollux responda ello

 

Sobre el particular, te comento que el Corredor Panamericana cuenta con 17 paquetes de rutas, de los cuales solo cuatro están licitados a la empresa Perú Bus Internacional: 1.6, 1.7, 1.8 y 1.14

http://www.protransporte.gob.pe/wp-content/uploads/2019/02/Composición-de-Paquetes-de-Rutas.pdf

En otras palabras, la actual operadora del Corredor Amarillo está facultada a implementar hasta 164 buses en 4 rutas troncales, de los cuales ya existen 84 unidades en circulación en 1 ruta troncal que es la 107.

Sobre el actual recorrido por la Línea Amarilla, aclarar que es producto de una adenda firmada en la gestión del ex-alcalde Castañeda, dado que el eje troncal principal comprende la carretera Panamericana entre el paradero Fundición (Puente Piedra) y el paradero Atocongo (SJM), así como algunos ramales por las avenidas Circunvalación y Alfonso Ugarte.

Para hacerse una idea de las 17 rutas troncales, en este link hay mapas elaborados por Protransporte con los recorridos aproximados:

http://www.protransporte.gob.pe/wp-...ervicios-Troncales-Corredor-Panamericanas.pdf

Sobre por qué no hay avances en este corredor, lo evidente es que con cuatro o cinco rutas troncales jamás se logrará abastecer la tremenda demanda de la Panamericana, además de que se deben retirar muchas rutas tradicionales y está demostrada la ineptitud de la MML para realizar una labor como esta.

Ahora todo está en manos de la ATU, que tendrá que readecuar el esquema de rutas a un nuevo Plan Maestro en elaboración. Si todo va como se espera, tal vez en un par de años veamos un Corredor Amarillo ya consolidado en la Panamericana.

 

Yo haré éstas propuestas para mejorar el transportes de corredores

• Servicio 102 (Puente Atocongo - Plaza 2 de Mayo)
• Servicio 503 (Estación Grau - San Marcos)
• Servicio 408 (Canto Grande - Garcilaso de la Vega)
• Servicio 406 (Wiese - Puente Nuevo - Grau - Brasil)
• Ampliación de los servicios 204 y 206 hasta Faucett

 

que ruta pasaría por la Av Bolivar que es un avenida muy atomizada

 

Estos detalles recién se sabran cuando esté listo el plan maestro de transporte 2020.

De ahí tienen que adendar los corredores existentes antes de licitar nuevas rutas a fin de homologar los contratos.

 

Ya estoy mucho más seguro de mi afirmación sobre que las unidades de la 257 son ex consorcio via.
Cierto, hace unos minutos acabo de ver una 202 en la fontana, totalmente fuera de ruta, estaba con pasajeros de allí dobló por Javier Prado rumbo al Este. Supongo que se habrá ido por detrás de la U de lima aprovechandose que es expreso, pero eso sí, totalmente fuera de ruta.

 

Por la Bolívar habrá rutas de aproximación (7XX) y un ramal del Corredor Universitaria.

 

ósea todas las rutas que pasan ahora por alli deberan ser retiradas ?

 

En teoría sí, en eso consistía el SIT planteado en 2014: quitarles cobertura a los tradicionales hasta que todo esté al 100%.

 

y cuales serian las longitudes de los buses 12 y 18 metros ?

 

Exactamente, las rutas clones que pasan por ahí deben irse

 

11 de la noche, algunos buses del corredor rojo circulan con luces internas apagadas llevando pasajeros, a que se deberá?
El sistema Acom Matrix de las 257 ya lucen configuración del corredor rojo en sus pantallas
Buses y custers piratas van por constructores en especial una pequeña flota de la ruta 1504 (carabayllo-pueblo libre ETCIPSA) llamando a ceres, vitarte.

 

Con todo respeto. ¿Esas propuestas sirven algo? ¿Tienen algún criterio técnico más allá de lanzarla porque se conoce la ruta?

Digo, ¿hay siquiera una posibilidad que en Protransporte, MML o ATU las vea? Ya ni decir que las tomen en cuenta, porque de no ser así no entiendo la intención de decirlas.

Sin actitud.

 

https://larepublica.pe/sociedad/201...tonoma-de-transporte-urbano-en-lima-y-callao/
https://publimetro.pe/actualidad/ec...a-gastos-de-implementacion-de-la-atu-noticia/

 

los corredores de integración son necesarios

 

Sí y así vamos a retirar todas las rutas que estén a su paso

 

Reportan custers piratas por Av.Arequipa, se hace llamado autoridades.

@pacofloresc